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更新时间:2019-04-27 22:54:07    来源:老酒    手机版

实拍斯里兰卡传说中的海上小火车:其实既不在海上,也一点都不小

老酒 2019-04-27 22:54

斯里兰卡是一个美丽的海岛国家,只有六万平方公里的国土之上,处处都是动人的美景。作为一个海岛,自然是四面环海,既然是四面环海,自然是到处都有美丽的海滩。而只要有美丽海滩的地方,大多都会成为一个度假胜地。斯里兰卡自然也不例外。近几年随着斯里兰卡与中国的关系越来越紧密,去往斯里兰卡度假旅游的中国游客也越来越多了。

很多国人到斯里兰卡旅游都是冲着传说中的“海上小火车”而去,而这也逐渐成为斯里兰卡的一个旅游名片,至少在国内的各种旅游网站上,都是这样介绍的。可事实上,斯里兰卡的火车确实是一道独特的风景,但是却与它“海上小火车”的名号有很大的出入。

首先斯里兰卡的火车铁轨是在海边,并不是在海上,甚至都不在沙滩上。其实想想也是,火车的轨道都是铁的,只能修建在陆地上或者桥上,怎么可能修建在海上。不过倒是有一些路段是修建在高于海面的桥上,远看的话倒是也能给人一种在海上的观感,但是这样的路段一般都不会很长,绝对没有铁路公路两用的南京长江大桥壮观。

另外,很多人还会把斯里兰卡的海边火车比作是宫崎骏经典动画电影《千与千寻》中火车在水中开过的现实场景。可是现实跟动画的差别还是非常大的。《千与千寻》之中,铁轨完全在水面之下,火车也是像船一样行走在水里,开动的时候还会溅起水花,看起来非常梦幻。

电影里的场景当然是虚构的,并且还是动画虚构,现实之中那是不太可能出现的场景。要知道铺设火车铁轨最基本的要求就是路基稳定,海水之中自然不能满足。而且把铁轨泡在海里就算不被高盐度的海水腐蚀,也一定会生锈。

所以,真实的斯里兰卡小火车的铁轨,距离海面还是有一个比较远的安全距离的。至少要保证海水不能够轻易的漫到铁轨上面。

不过有一点倒是与电影中比较像,《千与千寻》之中的海上火车大概相当于是公交车,而斯里兰卡的海边火车对当地人而言,一定程度上也类似于公交车。斯里兰卡的铁路都是沿海岸线而建,站与站之间的距离非常短,有时候只相隔几公里,运行速度也比较缓慢,所以不少当地人都是靠火车来上下班通勤的。

当然了,虽然与传说中的海上火车有些出入,但是这并不影响海边火车带给斯里兰卡的独特而美丽的风景。海风轻拂,海浪拍打着海岸,火车的汽笛声由远及近,与海浪声交融,也是一曲优美的乐章。

火车的轨道宽度有一个国际标准,是1435mm,包括中国和美国在内的世界上大部分国家也都是使用这个标准,但是其中却并不包含斯里兰卡。斯里兰卡使用的是1676mm的宽轨距铁路,比国内铁路宽20多厘米,所以他们的车厢一般也要宽一些。

所以,斯里兰卡的火车不仅不应该被叫做小火车,甚至应该被叫做大火车才更合适,因为它比国内的火车还要大。但是不知道为什么,我们经常在称呼一些外国人或者外国的事物的时候,前边都会加一个“小”字。于是斯里兰卡的海边火车,就变成了“海上小火车”。

斯里兰卡火车上的二等车厢内,虽然比较老旧,但是座椅看上去还比较舒服。

最近几天的斯里兰卡,正受到国际的关注,一些无端的恐怖袭击,正在使这个国家遭受从我遇到过的创伤。希望无良的恐怖分子早日受到应有的惩罚,希望斯里兰卡这个美丽温暖、人民热情善良的国家,能够渡过难关,得到上天的庇佑。



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