移動紅綠燈出現(xiàn)在每一個需要交通管制的路口，這種產(chǎn)品有許多具體的參數(shù)要求，例如可移動性，交管部門能夠通過汽車拖拽到相關(guān)地點，能夠使用220伏市電接入，同時滿足移動電源的供電需求，由于常年需要使用，移動紅綠燈廠家也引入了目前最節(jié)能的信號光源，也就是LED，這種光源耗電量更小，同時耐久性更強，能夠長期使用保證壽命。

　　最初，移動紅綠燈廠家使用白熾燈作為發(fā)光的光源，在部分需要長期使用的路口，部分信號燈也采用低壓鹵鎢燈，但是最近20年， LED發(fā)光二極管技術(shù)得到了突飛猛進的發(fā)展，其特別優(yōu)秀的光學(xué)性能得到了人們一致認(rèn)可，用發(fā)光二極管來制作移動紅綠燈，每盞燈的電流只需要10毫安，但是發(fā)光性能卻達到1萬m CD，而且所需要的發(fā)光單元體積更小，直徑不需要超過三毫米，最重要的是，這種移動紅綠燈可以使用超過10萬小時，幾乎是交通信號燈最理想的選擇。

　　移動紅綠燈廠家想到了各式各樣的辦法，來設(shè)計紅綠燈，市面上的移動紅綠燈包括了自適應(yīng)控制型、定時控制型、以及可感應(yīng)控制型，所謂的定時控制型指的是在一天不同的時間段使用的移動紅綠燈方案，一般在幾個上下班的高峰期，而感應(yīng)控制型則相對比較先進，多使用在單個交叉口，而自適應(yīng)則是一種智能系統(tǒng)，根據(jù)交通的情況遠(yuǎn)程進行系統(tǒng)分配。